La gran variedad en el aseguramiento de los drones conlleva la problemática en la resolución de los siniestros.

Es cierto que, en los últimos años el uso de drones o RPAS (Aeronaves Pilotadas a Distancia) ha experimentado un crecimiento significativo en una amplia gama de aplicaciones, como la cinematografía, la agricultura, la seguridad y muchas otras industrias.

A medida que la adopción de drones ha aumentado, también ha surgido la necesidad de asegurar estos dispositivos, tanto contra daños propios (averías de motores, rotura de brazos, cámara, etc.), como contra posibles responsabilidades frente a terceros

Aunque el aseguramiento de drones es una práctica relativamente nueva, ya existen diversas opciones en el mercado para protegerlos, pero también hay una serie de desafíos que se presentan cuando uno busca la reparación o la indemnización del siniestro.

Para iniciar el articulo deberíamos tener en cuenta los aspectos legales en caso de incidente y es fundamental comprender las implicaciones y las responsabilidades legales asociadas

EN ESTE APARTADO DEBERÍAMOS TENER EN CUENTA UNOS REQUISITOS PRIORITARIOS:

· PRIMER REQUISITO, conseguir una licencia de drones:

·· Como particular
Si no tienes ninguna intención comercial y es para tu disfrute no es necesario disponer de un permiso. Los usuarios particulares deben cumplir algunas normas de seguridad al hacer volar su dron de acuerdo con las normas de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA):
Y están son las siguientes:

1. La altura máxima que puede alcanzar un dron es de 120 metros.
2. En ningún caso este tipo de aparatos se puede distanciar de la persona que lo controla en más de 500 metros.
3. Está prohibido el uso de drones sobre ciudades o cualquier espacio donde haya gente, como por ejemplo parques, campos de fútbol, manifestaciones, conciertos, etc.
4. Es preferible usar un dron de día, cuando las condiciones de visibilidad sean las más adecuadas.
5. Es obligatorio respetar una distancia mínima de 8 kilómetros desde un aeropuerto o cualquier otra zona por donde pasen otras aeronaves a baja altura.
6. Sólo se puede volar un dron en aquellas zonas adecuadas, como un espacio de vuelo de aeromodelismo o un lugar despoblado.
7. En el caso de que se produzca algún daño, la responsabilidad recae sobre la persona que controla el aparato.

·· Como profesional
La licencia de drones solo es obligatoria para uso profesional y es preciso obtener un certificado que habilita para ser operador de vuelo de drones.
La Licencia de Piloto de Drones sólo se puede emitir en las escuelas oficiales de formación aeronáutica (ATO).
Y están son las especificaciones para conseguir la licencia:

• Curso teórico con nociones básicas del sector aeronáutico y un examen test sobre los conocimientos realizados.
• Tener más de 18 años.
• Superar un chequeo médico.
• Obtener el permiso práctico del modelo de dron concreto que se vaya a manejar.
• Implica que la licencia es solo para pilotar el dron que se ha realizado la práctica.
• Con la licencia en vigor, se debe identificar el dron que se manipula anotando la matriculación de la aeronave y los datos del propietario y del piloto.
• Todos los drones que se utilicen de forma profesional deben contar con un seguro para drones, una placa donde se refleje el nombre del operador, la dirección y una forma de contacto.
• El último requisito es que se debe de registrar como empresa o autónomo ante AESA. Posteriormente, este organismo se encargará de hacer las inspecciones pertinentes de forma regular.

El precio de una licencia de drones puede oscilar entre 400 y 2.100 euros, lo que dependerá de la población en la que se encuentre la escuela donde se realicen los exámenes.

También debemos pensar que el uso indebido de estos Drones puede conllevar una multa de hasta los 225.000 euros.

· SEGUNDO REQUISITO, conseguir una licencia de drones:

Las regulaciones sobre la navegación de drones pueden variar según el país y la jurisdicción. En España, las regulaciones específicas para Drones se encuentran en el Real Decreto 1036/2017, de 15 de diciembre. Aquí te enumeramos los principales artículos de este decreto que regula la navegación de estos RPAs.

• Artículo 50: Este artículo establece las regulaciones generales para la operación de RPAs, incluyendo el registro de aeronaves, requisitos para pilotos y operadores, condiciones de operación y procedimientos de autorización.
  
  DEBEMOS DESTACAR LOS SIGUIENTES APARTADOS
  Registro e Identificación: Las RPA con una masa máxima al despegue superior a 25 kg deben registrarse en el Registro de matrícula de aeronaves y obtener un certificado de aeronavegabilidad. Todas las RPA deben llevar una placa de identificación con información sobre la aeronave y los datos de contacto del operador.
  Operaciones Técnicas o Científicas: Se permiten operaciones de RPAs para trabajos técnicos o científicos bajo ciertas condiciones, como operar fuera de áreas habitadas, dentro del alcance visual del piloto, ya altitudes no superiores a 400 pies. Se requiere una notificación a las autoridades y, en algunos casos, un NOTAM para informar a otros usuarios del espacio aéreo.
  Otros Tipos de Vuelos: Se permiten vuelos de prueba, demostraciones, investigaciones y desarrollo, y vuelos de I+D bajo ciertas condiciones y con la presentación de documentación y permisos específicos.
  Requisitos para Pilotos: Los pilotos deben cumplir con ciertos requisitos, incluyendo la posesión de licencias de piloto en los temas profesionales
  Comunicación y Autorización: Los operadores de RPAs deben comunicar sus operaciones a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea con antelación y proporcionar detalles sobre la operación, la aeronave y los pilotos. Deben presentar una declaración responsable que confirme el cumplimiento de los requisitos.
• Artículo 51: Regula la formación de pilotos de drones y establece los requisitos para obtener una licencia de piloto de Dron.
• Artículo 52: Definir los requisitos técnicos y de seguridad que deben cumplir las RPA, incluyendo el certificado de aeronavegabilidad y los procedimientos de mantenimiento.
• Artículo 53: Establece las restricciones para la operación de RPAs cerca de aeropuertos y aeródromos.
• Artículo 54: Regula la operación de RPAs en zonas controladas y zonas segregadas del espacio aéreo.
• Artículo 55: Establece las regulaciones para la realización de vuelos más allá del alcance visual del piloto.
• Artículo 56: Regula la operación de RPAs en zonas fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos.

· TERCER REQUISITO, su aseguramiento con póliza de seguro u otra garantía financiera que cubra la responsabilidad civil frente a terceros por daños.

El seguro de responsabilidad civil es obligatorio para todos los vuelos de drones, excepto para los drones de juguete o los de menos de 250 gramos. No obstante, siempre es aconsejable contar con un seguro de responsabilidad civil. Es fundamental asegurarse de que su póliza de seguro de drones cumpla con las regulaciones locales y nacionales. Debemos tener en cuenta que las regulaciones varían según la ubicación y pueden requerir ciertos niveles de cobertura o certificados específicos.

Deberemos tener en cuenta las reparaciones y los reemplazos de piezas, ya que es importante entender cómo funcionan los procesos de recuperación y reparación en caso de daños en el dron.

El seguro puede variar según la finalidad del dron. Los drones utilizados comercialmente pueden requerir un seguro diferente en comparación con los utilizados con fines recreativos. También deberemos tener en cuenta el peso del Dron.

Los precios y las condiciones de las pólizas de seguro de drones pueden variar según diversos factores, como el tipo de dron, la experiencia del piloto y la ubicación de uso. Es importante analizar los riesgos y las necesidades antes de adquirir una póliza.

Cada dron tendrá su seguro y una póliza puede tener varios drones.

El dron podrá tener varios usos, dependiendo de los clientes que tenga el operador.

El Seguro Obligatorio regulado por la ley Real decreto 8/2014 en el que la responsabilidad se limita en función del peso de aparato.

Las variables del aseguramiento podían ser:

1º Responsabilidad Civil: La responsabilidad civil es obligatoria en los drones y es la parte indispensable del seguro de drones. Esto cubre los daños que un dron puede causar a terceros, como daños a la propiedad o lesiones personales. Es importante contar con una cobertura adecuada para el caso de que su dron cause daños a terceros durante una operación

2º Cobertura de Daños Propios y Casco: Los propietarios de drones pueden optar por una cobertura amplia de seguro para proteger sus aeronaves contra daños. Esto incluye daños causados por accidentes, averías en los motores, rotura de brazos, daños a la cámara u otros componentes y el Robo. Esta cobertura puede ser esencial, especialmente si se utilizan drones en entornos de alto riesgo o en condiciones desafiantes y para aquellos que utilizan drones de alta gama y costosos.

3º Seguro Pérdida de Beneficios en los negocios de drones: Este tipo de seguro cubre la diferencia entre los costes y beneficios usuales, que son sufragados por la aseguradora debido a la interrupción del negocio causada por un accidente o incidente relacionado con el dron

4º Seguro de Pérdida de Carga: Este tipo de seguro cubre la pérdida de carga de la aeronave (accesorios externos, complementos o paquetes transportados).

Resumiendo, el aseguramiento de drones se debe estudiar con atención por los propietarios y operadores de RPA, ya que ayuda a mitigar los riesgos asociados con su uso, aparte de hablar con un agente especializado para determinar qué tipo de seguro es el más adecuado para cada situación. Dado que la tecnología y las regulaciones continúan evolucionando en este campo, es esencial mantenerse informado sobre las últimas novedades y ajustar su cobertura de seguro en consecuencia para garantizar una operación segura y legal de los drones.

Desafíos en la Resolución de Siniestros de Seguros de Drones
La indemnización por siniestros es un proceso complejo y estresante tanto para individuos como para empresas afectadas.

Paso a relacionar los desafíos más comunes que nos encontramos en la resolución de siniestros:

Falta de Claridad en los Términos del Contrato:
Uno de los problemas más frecuentes es la falta de comprensión de los términos y condiciones del contrato de seguro. Esto puede llevar a disputas cuando se presenta una reclamación, ya que la aseguradora puede argumentar que el siniestro no está cubierto debido a la falta de claridad en el contrato.

Documentación insuficiente:
Presentar la documentación adecuada es esencial para respaldar una reclamación de seguro. La falta de documentación o su presentación incorrecta puede resultar en el rechazo de la reclamación por parte de la aseguradora.

Retrasos en el Proceso de Indemnización:
Las aseguradoras pueden retrasar el proceso de pago de siniestros, lo que genera frustración en los asegurados que necesitan el dinero para reparar daños o pérdidas. Esto puede ser una estrategia para reducir costos o dilatar el pago.

Falta de Transparencia:
La falta de información clara y precisa sobre el proceso de reclamación y su estado puede generar confusión y desconfianza en los clientes. Esto puede complicar la resolución del siniestro.

Tácticas intimidatorias:
Algunas aseguradoras recurren a tácticas intimidatorias, como amenazas legales o retrasos injustificados, para evitar el pago de siniestros. Estas prácticas pueden ser ilegales y deben denunciarse.
La problemática en las indemnizaciones de siniestros es una cuestión compleja que puede afectar a muchos clientes y es prioritario que estos estén informados y se aseguren de comprender completamente su contrato de seguro antes de firmarlo. Además, si tienen problemas para cobrar un siniestro, deben buscar asesoramiento legal para defender sus derechos

Los problemas más comunes por Ramos y Garantías
La indemnización por siniestros es un proceso complejo y estresante tanto para individuos como para empresas afectadas.

Paso a abordar el análisis de las problemáticas más corrientes que pueden surgir en la resolución de los diferentes tipos de siniestros de drones, tanto por ramos contratados como por garantías aseguradas.

Responsabilidad Civil:
Determinación de Responsabilidad: Establecer quién es responsable en caso de un siniestro puede ser complejo. Puede ser el operador del dron, el propietario, una empresa o incluso el fabricante en algunos casos. Esto requiere una investigación detallada.
Cobertura Insuficiente: Si el operador del dron no tiene suficiente cobertura de responsabilidad civil, podría enfrentar dificultades financieras en caso de daños significativos a terceros.
Pruebas y Evidencia: Recopilar pruebas y evidencia sólida para determinar la culpabilidad y el alcance de los daños puede ser desafiante, especialmente si no hay testigos o si el incidente ocurrió en un área remota

Daños al Casco:
Evaluación de Daños: Determinar la extensión de los daños en la aeronave puede requerir una inspección técnica y puede ser difícil si la aeronave está dañada o inaccesible.
Valoración de Reparación o Reemplazo-Sustitución: Decidir si reparar o reemplazar con compra de una nueva aeronave puede ser un proceso complejo que involucra costos y consideraciones técnicas.
Documentación: Es importante documentar adecuadamente los daños y los costos de reparación o reemplazo-relevo para presentar una reclamación muy precisa.

Robo:
Determinación de Culpa: En caso de robo, identificar a los responsables puede ser difícil, y las aseguradoras pueden requerir pruebas sólidas de que se trató de un robo genuino.
Cobertura Limitada: Algunas pólizas de seguro pueden tener limitaciones en la cobertura de robo, lo que podría resultar en una compensación insuficiente para reemplazar la aeronave.

Daños a mercancia transportadas:
Responsabilidad: En el caso de daños a las mercancías transportadas por el dron, determinar quién es responsable y si el operador tenía la autorización adecuada para transportar esas mercancías puede ser un desafío.
Valoración de Pérdidas: Evaluar el valor de las mercancías dañadas o perdidas puede requerir documentación detallada y, a veces, peritajes especializados.
Cumplimiento Normativo: Asegurarse de que el transporte de mercancías cumpla con las regulaciones locales y nacionales puede ser fundamental para determinar la cobertura del seguro.

Es importante y vital que los operadores de drones mantengan registros detallados de sus operaciones, que se comuniquen con sus aseguradoras de manera oportuna y que estén al tanto de las regulaciones locales y nacionales que puedan afectar la resolución de siniestros. Tener un corredor de seguros especializado en drones puede ser beneficioso para asegurar una cobertura adecuada y una resolución eficiente de los siniestros.